沙中線過海段2022首季通車存挑戰

  • fish88
  • 2020-03-04
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港鐵(00066)沙中線紅磡站擴建的復修工程進度受阻,加上人手緊張及物料供應延遲,沙中線「紅磡至金鐘段」未必能趕及在2022年首季通車。

立法會鐵路事宜小組委員會昨天召開會議,討論沙中線工程預算撥款申請,港鐵工程處總經理周蘇鴻透露,內地工廠延長農曆新年假期影響物料供應,而部分地盤工人由內地返港後要接受14日強制檢疫,加上海外工程人員來港工作的意欲受疫情影響,需要再評估對工程時間的實際影響,過海段能

港鐵早前公布沙中線最新造價近830億元,超支約121.7億元,政府不同意港鐵收取13.7億元項目管理費,只向立法會申請約100.6億元撥款。有議員問及目前最新工程造價是否已「封頂」,運輸及房屋局局長陳帆表示,有信心追加撥款足以支付餘下工程費,但受疫情影響,風險仍然存在,局方會盡力控制開支。

陳帆強調,政府立場非常清楚及決斷,看不到任何充分理由支付額外管理費,但香港是法治之地,日後若有法庭指示,政府會跟從,在有關情況出現前,政府不會付出分毫。

港鐵行政總裁金澤培指出,為免阻礙項目推進,讓沙中線全線可如期通車,港鐵目前會支付相關項目管理費,稍後與政府商討解決方法。對於會否就工程質量問題追究總承建商禮頓,金澤培說,會用盡一切法律手段追討。

港鐵透露,現時沙中線整體工程進度92%,屯馬線「大圍至紅磡段」工程已完成逾99%;但「紅磡至金鐘段」僅完成82%,進度較滯後,主要由於會展站結構工程複雜。

否如期通車存在挑戰。

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